Les 2 bras oscillants indépendants sont liés au châssis via les amortisseurs hydrauliques réglables en compression et détente.

La flèche "amortie" est équipée d'une suspension placée horizontalement.

La carrosserie sera fixée au châssis grâce à des Riveklé insérés dans le cadre, système largement utilisé dans le secteur de l'automobile.