Le châssis de notre remorque moto est équipé de deux amortisseurs montés sur deux mono bras, reliés par une barre faisant office de barre de torsion.

Les roues de 8 pouces permettent un gain de poids et les passages de roues sont minimisés, donc un gain de place à l'intérieur.

La flèche amortie apporte un confort de conduite. Au freinage la poussée due au poids de la remorque est progressive.

Jante 8 pouces, avec pneu profil route, série N (140km/h - 270kg de charge)

Variante de notre châssis, équipé lui aussi du système amorti, identique au précédent excepté la hauteur de la flèche de traction adaptée à certaines motos dont l'équipement de boule doit se faire à hauteur du feu arrière

                                                      Montage standard

  Finition des tubes du châssis par des embouts à aillettes

Le coffre de notre remorque est fixé à son châssis par un procédé empreinté à l'industrie automobile.Des "RIVKLETS"® sont sertis pneumatiquement dans le chassis (c'est un peu le " rivet pop ", mais avec un taraudage - plus la vis est serrée, plus le sertissage est maintenu). Ainsi une fois le coffre positionné, il ne reste plus qu'à serrer les vis sans se préocuper de maintenir en place un écrou et une rondelle.

Ce procédé allie efficacité et solidité, tout en restant esthétique (rien ne dépasse)