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  Le mot du concepteur


Le mot du concepteur du système - Michel ARBOLEAS, Gérant de Harness Moto Inov.

 

La présente invention concerne un système de fixation d'attelage destiné à un véhicule deux roues ou trois roues et son système de flèche amortie pour la remorque. Cette innovation concerne plus particulièrement les véhicules de type Spyder de chez Can Am, cependant il peut fonctionner sur tous les véhicules pourvus d'une selle, notament les motos, sidecar, trike, etc...

La moto, véhicule de loisir et de liberté, est très souvent utilisée pour partir en congés. Cependant, très souvent, le manque de place pour les bagages devient un véritable casse-tête. Pour remédier à cela, diverses solutions existent comme les sacoches, top case, sac à dos... Pour ma part, ces solutions apportent de gros inconvénients au pilotage et posent des problèmes de poids sur l'arrière de la moto.

Ce qui entraine :

- Une perte de confort de conduite

- Des manoeuvres délicates à faible vitesse

- Des phénomène de guidonnage et par conséquent un danger de conduite


Sur un deux roues, pour voyager en toute sécurité, je pense qu'il est plus agréable de tracter que de porter. Pour remédier à ces différents inconvénients, j'ai opté pour une remorque de loisirs (80 Kg maxi de poids total en charge bagage + remorque) dont voici les avantages:

 

- Pas de poids à porter (2 à 3 Kg en bout de flèche)

- La conduite reste agréable et sécurisée

- Pas de problème de surcharge ni de guidonnage

- Les manoeuvres restent simple, j'ai moi-même testé cette solution sur Moto, Side-car et Spyder

Cependant il restait des conditions à respecter pour tracter une remorque avec une moto. La partie attelage doit être prise sur le chassis de la moto et non-pas comme il est coutumier de voir avec les attelages fixés directement sur le bras oscillant de la moto qui, dans ce cas, est très sollicité verticalement et horizontalement, entrainant à long terme des dégradations, des usures prématurées et une tenue de route dégradée de la moto.

Le but de cette invention est donc de proposer une solution d'attelage se fixant sur la partie arrière du châssis de la moto et un système de flèche amortie pour la remorque, permettant une poussée progressive au moment du freinage. L'attelage est fixé d'une part aux platines repose-pieds du passager et d'autre part fixé sous la selle ou à deux autres points d'ancrage. Ce système permettant d'avoir une boule à hauteur standard (pour les motos équipées de saccoches d'origine, ces deux points sont différents)

 

- La boule de remorquage est sous le feu arrière

- L'attelage est pris au châssis par 4 points de fixation pour plus de sécurité et d'efficacité

- Il reste discret et se pose et se dépose facilement et rapidement

- Dans le cas d'une boule de remorquage en hauteur, j'ai adapté une flèche particulière à la remorque pour pouvoir atteler celle-ci en toute sécurité.

- Cette flèche est amortie pour ne pas ressentir les à-coups de l'accélération et du freinage.

- Ce système, qui équipe nos remorques moto, peut être vendu seul et adapté à votre remorque

 

 

Harnes Moto Inov. vous souhaite une bonne route avec nos remorques moto, beaucoup de plaisir de conduite en toute sécurité

Appel de phare à toutes et à tous.

 

 

 

Michel ARBOLEAS, Gérant de Harness Moto Inov.


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Le mot du concepteur sur La Remorque Moto © 24/09/2017